Видео

Перед тем как купить китайца 2,5 года назад, изучал всю их мать часть 4 месяца. В итоге тогда взял Чанган cs35 plus на айсине. Если выбирать из этих двух товарищей, то сто процентов geely, а не haval, тем более Джолион

Джулион- бабушкин камод

Комментарии вся редакция и родственники пишут?

Не все

Из этого добра - ничего! Даже по обзору, столько "но" и чего то непонятного... чайна поделки.

Были проблемы с генератором. По гарантии не поменяли. Стоит 37 тыс новый)

Наконец-то Вы вернулись Александр. Очень хороший обзор. Жаль что Вы не взяли в компанию на тест МОСКВИЧ 3. Было бы очень интересно

Предвзятый обзор... Сам рассматривал эти 2 варианта и скажу так: 1. Кулрей гораздо теснее. И по ширине от двери до центральной консоли и сзади. Джолион в этом плане очень просторен. 2. Кулрей шустрее разгоняется, но кому оно надо... Джолион в этом плане тоже вполне,а вот про 2 секунды задержки неправда. 3. Внешность Джолиона интереснее, без каких то колхозов в виде накладочек и спойлеров. 4. Кулрей ощущается более устаревший моделью. Не просто так Джолион на платформе l.e.m.o.n. в которую 3,2 млрд долларов вложили, просто так такие деньги не вкладываются. Вообщем, резюмируя, Джолион сверху дачная модель. Если бы ещё клиренса сантиметра 3 плюсом, то просто песня.

Шо то, шо то - как говорится. Хавалы устаревшие, неинтересные. Джили цены завышают капитально, плюс запчастей нет на них

Спасибо , можно брать гранту

В том году колурей в том году сосед взял в максималке за 2,200 , но сейчас 3 мульта, в год по 700 т выростает,

вот вопрос почему никто из обзорщиков не рассказывает какой "ЧЮДЕСТНЫЙ" климат тролль у куля с единственным датчиком температуры в ногах, тормоза отличные но и гнет тоже не так уж и плохо

Всё так и есть. Тестил 7x тормоза ватные, педаль газа ватная, руль ватный. Взял Atlos Pro.

Очередной замер машины с кондеем)))

Супер тест самого продаваемого китайского говна

С возвращением, выпуск топ)))

Ни какой🤣🤣

Урааааа!!! Александр, это прям радость! Большущее спасибо, что вернулись! Очень нравится Ваша работа и как очень толкового автожурналиста, и тандем с операторской работой высокого качества. Просьба не забывать заливать видео и на Дзен.

Ведущий классный,как уже ниже подметили,потому что профессионал своего дела,а не блогер Саша держи краба!!!🤝🔥👍

На мой взгляд обе тачки шлак, хавал откровенный овощ который едет как Рено, точнее не едет 😂 А кулёк на фоне него конечно выглядит более привлекательным, что собственно весь ролик лысый очкарик и пытался показать 😂

Пробег между ТО 10 тыс км против 15, это не минус, а плюс к ресурсу авто))

Выбрать бмв или мерс. Накройняк москвича- такая же фигня, зато своя, родная)))

Пробег 880 км. Не горят стопы, и на заправке не мог завестись, заправщик и другие владельцы авто уже стояли возле меня и помогали советами, через 10 мин чудо, она завелась, записался к дилеру, пока возвращался домой загорелся чек😢

Наконец то вы вернулись

Потому что Китай растёт а именитый европеец опускается ниже плинтуса. И кудрей по лучьше и надёжнее чем хавал

Если цена одинаковая мой выбор в пользу полного привода, когда из 4 полос зимой осталось 2 а на месте парковки каша хавал выигрывает однозначно, а на счёт динамики тише едешь дальше будешь

Зарядка так организована.... если телефон чуть сдвинется, то она прекратиться :) . Очень смеялся))) Доморощенные платные блоггеры)). Почитайте спецификацию беспородных зарядок. К самому автомобилю - это не имеет никакого отношения. Вы бы еще сантиметра на 4-5 отнесли в сторону и удивлялись.

Хороший ролик. Я лично взял бы кулрей, мне джили больше нравятся

Мне кажется это аксиома эскобара

В защиту джулиона для тестов со старта есть подрулевые лепестки. С сноровкой выйдет за 9сек. После прошивки жулика 9сек едет. Тормозные диски менять 200% и становится лучше.

Только джулион полный привод а кулрей передний только и балка. Кулрей для молодежи, джулион для комфорта и кто уже успел😅

3 - 5 годовалый тигуан в беларусии. Но это г....о ни за что. В европу это дерьмо на пушечный выстрел не пускают.

Единственное, что вы упустили это джолион ехал в комфорте. Надо было на спорт переключить и разница должна быть.

Про отсутсвие Andriod Auto в Geely не сказано, также как и про неудобное и глючное приложение для связи со смартфоном. Не сказали про отсутствие элекрорегулировок пассажиржского сиденья в Geely (у Haval'а они есть), не сравнили оснащение багажника, не сравнили работу камер и системы 360 в принципе (в Geely камеры тормознее и качество хуже, но есть система автовключения при активации поворотника на невысокой скорости). Также не упомянули о том, что у Haval есть пневпостойки капота, ну и музыка в Haval'е намного лучше. Не сказано про отдельную кнопку переключения режимов езды в Geely - в Haval нужно переключаться из системы мультимедиа, что весьма неудобно. Сказали про объемы бензобака, но про расход промолчали... Странный обзор(сравнение), мало внимания к деталям

По дворникам , так на калине у меня глючат

Я всё равно не могу понять, где брать запчасти на эти машины? Где их ремонтировать? И я не про замену масла или колодок сейчас говорю, а например про ремонт мотора или робота... На условного корейца я могу купить запчасти в ближайших автозапчастях. Могу заказать в интернете и на следующий день их доставят. А тут как? Каталогов нормальных нет, запчасти на заказ, ждать неделями? А если прислали не то, или брак - возврат и опять ожидание. И так машина может на месяц зависнуть... И вот закончилась гарантия, и кому этот "подарок" нужен? Купил за 3, продашь за 1,5

ЛКП получше у хавейла

два унылых и абсолютно ненадежных автомобиля, с алюминиевыми движками, с которым начнутся проблемы уже после 20 000 км... В целом у китайцев есть более интересные бренды, а эти только относительно низкой ценой могут привлекать, но люди, не забывайте о качестве!

Очень рад снова видеть видосы на этом канале. Обзоры - одни из лучших, все по полочкам. Жду рестайлинговую тугеллу!

Полностью согласен. Часто их брал в каршеринге когда чинился. Из всего, что брал Кулрэй лучший из китайцев. У Джолиона ещё и к подвеске вопросики, постоянно вибрации неподрессоренных масс. И это у свежих машин. И по разгону по ощущениям он сильнее гораздо проигрывает, именно из-за задержек на газ.

Нет, все таки эти Китайцы лучшие в своём классе. Мне оба нравятся. Но больше к душе лежит Жевал Бульон, Гриль Кулёк ну он больше спортивный какой то, прям вот для молодёжи. Бульон все таки уже больше для семьи. Вооьщем я за Бульон. И хотелось бы выразить отдельную благодарность ведущему, все по делу и без воды. Спасибо за непроплаченый обзор.❤

Ну наконец-то!🎉 Как же долго пришлось ждать новых тестов! Нравится методика теста и речь ведущего!

Хорошо снято. Не раскрыта тема AEB у Jolion в данной комплектации. Рассматривая Geely Вы упомянули про неё, а в Jolion она есть или нет.

Проходил тест-драйв сначала Черри 4 Про, потом Джолина мне Джолион сразу больше понравился (больше машины в нём что ли) при этом НЕ испытал того, чтобы отклик на педаль был хуже, НЕ заметил более вялого разгона, я их счёл +/- одинаковыми по настройке педаль/двигатель/коробка/колёса. потом прошёл тест-драйв на старом Кулрее, он заметно интересней в управлении, но бешеного разрыва я НЕ ощутил в итоге купил Джолиона живу в Новосибирске, машина для жены (новичка), решил что полный привод мне для неё всё же более важен, чем быстрый отклик. покатался 2.500 км на нём сам, 1.500 из них по трассе я даже кайфанул после Х-Трейла, мне понравилось и как на обгон идёт, и всё казалось гармоничным, понятным Но во всех обзорах вижу как народ НЕ доволен динамикой, откликом на педаль мне это показалось подозрительным Сел спустя 3 месяа на Джолиона снова прокатиться, и тут я понял о чем речь... действительно робот туповат, действительно машина постоянно пытается крутить двигатель, при этом я то как будто бы и не еду... в общем, когда к ЭТОЙ машине привыкаешь - она даже приносит удовольствие как только от неё отвыкнешь, и пересядешь с другого, более качественно настроенного авто... вот тут начинаются мысли, типа "блин, как же я на ней ездил..." потом через пару дней снова привыкаешь, и снова всё по кайфу. в общем я согласен, настройка специфическая но жить можно)

Спасибо!

Отличный обзор, написал только для того, чтобы поддержать автора. Удачи!

Правильно говоришь на джулионе подтупливает робот а так норм

Несколько чрезмерно субъективный подход у товарища. Личные предпочтения у него несколько выпячены. От данного ресурса ожидал более объективный подход к теме. Пожалуй, от подписки откажусь. Всем добра.

лада - на х** надА

Главный секрет это себестоимость этого авто😂 а она 300-400к стоит не больше😂